Az autó jobb állapotban van, mint a többi hasonló korú példány. Folyamatosan karbantartott, szervizkönyves. 2018-ban új akkumulátort és négyévszakos Nexen gumikat kapott(150 000 km körül). 2019-ben cseréltettem a kiegyenlítő tartályt és a hűtőt. Mivel a kiegyenlítő tartály és a hűtő sem gyári alkatrészekkel lett kicserélve (Hellas), ezért amíg a motor nem melegszik be, minimálisan csöpög a víz. Javasolt a tartály cseréje gyárira. Én nem foglalkoztam vele, mert pár ezer km-enként 3-4 decit kellett utántölteni. Olajat nem eszi a motor, a km valós. Vízcsövek cseréje, fojtószelepház tisztítása, 2 első ablak bowden csere történt még. BMW szegedi márkaszervizben az utasoldali légzsák cserélve lett (visszahívás miatt), a vezetőoldali légzsák átnézve. 2020 áprilisában a bal első lengőkart cseréltettem szilenttel és a kormányösszekötőket. Utolsó olaj (Motul 5W40 8100 X-clean), olajszűrő, pollenszűrő, légszűrő cseréje 2020 augusztusában történt 175 000 km-nél. A két első sárvédő korrodált volt ezért az előző tulaj lecseréltette. Az előző korrodált sárvédők is megvannak (így tudom bizonyítani, hogy nem egy törés miatt volt cserélve). Jobb hátsó sárvédőíven enyhe rozsda található. Bal első lökhárító meg van húzva (polírral eltűntethető, ha zavar valakit.) Az utolsó olajcseréből maradt motorolajam, így azt adom az autóhoz. Klíma és a fűtés működik, futómű és fékek rendben vannak. Új autó vásárlása miatt adom el, így ha 2021 nyarán nem talál gazdára, beszámíttatom az egyik kereskedésben. A legjobb szándék ellenére is előfordulhatnak hibák a szövegben, a gépjármű bárhol átvizsgáltatható.