228 ezerrel vettem 23 júniusában, azóta 3 olajcserén esett át 230, 244 illetve 256 ezer km-nél. 2020-as évjáratú Barum Bravuris nyári gumikkal. (Téli gumi nincs hozzá)

Egyéb elvégzett javítások: vásárláskor hiányzott a legfelső díszléc a lökhárítón, a szélvédő oldalsó takarólemezei 'fütyültek', de ragasztással ez is orvosolva lett. Idén szeptember 10.-én cserélték rajta a főtengely szíjtárcsát (gyárira), pár napja kapott új stabilizátor rudakat elől, illetve az EGR csövet cserélték már a gyári, módosított/javított csőre.
Két hete polírozták az első fényszórókat, nem lettek 100%-osak mert némi repedés van a lámpatesten, így belül is van foltosodás.Ismert hibái: bal hátsó sárvédőíven akad rozsda, itt-ott a karosszérián is van pár pötty. Főként a motorháztető érintett, de 2-3-nál nincs több, illetve a jobb első sárvédőn van egy és a bal hátsó ajtón pici leverődések. A tetőn valamint a csomagtérajtón látni pár nyomódást, de a képek nem adják vissza - valószínű jég - még az előző tulajok valamelyikénél történt. Az utólag beszereltetett parkolóradar 'néma', a távolságot viszont számmal mutatja és a kijelző része viharvert állapotban van.
A csomagtérajtóban lévő egyik keresztrúd eltört (már megvan a pótalkatrész) és a horony amibe bele kell illeszteni az egyik oldalon el van törve....hegeszteni kellene. Ez azt eredményezi, hogy a csomagtérajtó guillotine-ként csapódik le, ha úgy gondolja...valamint a csomagtérajtó 'felpattintása' sem működik a kulccsal...a csomagtérajtó súlya miatt. A karosszériás 80-100 ezer ft közti összeget mondott a javításra. DE!!! Legújabb információim szerint bontóból lehet venni ilyen zsanért (valóban csavarozva van) és akkor olcsóbban megúszható, de még nem jártam utána.

A hátsó lökhárító karcos, egyszer volt egy ráfutásos koccanás - a kocsi mögötti autós elindult piros lámpánál. Nincs komoly sérülés váz ügyileg, a lökhárítón vannak keresztbe karcok. Próbáltam mindent felsorolni.

További képek ITT.