Jó állapotú, karbantartott, és élmény vezetni még a szabályokat és sebességhatárokat betartva is. Én azon kívül hogy a gyerekeket hordtam vele iskolába, 2022-ben egy 1000 km-es Soproni Volt fesztivál, majd Balaton kört mentem vele legutóbb, minden probléma nélkül.
Enyhén tuningolt a következőkkel:
+ ültetés (megvannak az eredeti rugók)
+ elől eredeti M5 azaz a lehető legnagyobb fékek (így csak 17col felni megy fel), megvan az M5 hátsó fék is, de az nem került fel.
+ 17col felni
Nincs műbizonylat a felnihez és az ültetés sincs a forgalmiban, mindig átment a vizsgán, de inkább alakítsd vissza és vegyél rá gyári felnit!
Az utóbbi szervízek:
2023-ban kapott jó állapotú 4 nyárigumit, új akkut és volt futóműbeállítás.
2022-ben: viszkó, vízpumpa, önindító csere.
2021-ben teljes karosszéria munka és a szükséges fényezés (kb. 450e+200e Ft értékben), új hátsó fékcsövek, fékben és futóműben a kopó alaktrészek cseréje, olaj-szűrők cserélve.
2014 óta van a tulajdonomban az autó ami végig magyarországi volt, 2014-ig vezetett szervízkönyv, utána szervíz számlák vannak a folyamatos karbantartásról, én szegedi BMWs független szervízbe vittem.
Évente volt olajcsere, most 2022 vége óta áll, így a következő olajcsere az új tulajdonosra vár.
Magánszemélyként adom el, nem minden áron és csak olyan vevőnek aki jó gazdája lesz. Max. személyesen alkudható! Vannak hibák 23 éves autó, ami a képeken látszik pl. a felnikre és a fényezésre (első lökhárító, csomagtér ajtó karcos) lehet költeni. Csere lehetséges: terepjáró, lakóautó érdekelhet.
Felszereltség, adatok:
Gyártmány, típus: BMW 523i
Évjárat: 2000/8
Műszaki vizsga érvényes: 2024/9
Üzemanyag: Benzin
Hengerűrtartalom: 2494 cm³
Teljesítmény: 125 kW, 170 LE
Km. óra állás: 390 000 km